Supermoto - Hessen • Thema anzeigen

Hannibal

Hoi,

So wie ihr im topic schon lesen konnten hab ich mal wieder ein Problem.

Mein Möp macht ein neues rasselndes Gräusch aus der Zylinderkopfgegend. Komisch dabei ist nur, dass es nicht unter Last und nur bei eingelegtem Gan + gezockener Kupplung zu hören ist. Das Kuriose dabei ist, dass ich auf Nocke oder Steuerkette tippe, jedoch diese nichts mit der Last zutun haben.
Achja die Tacktung des rasselns ist höher als die des Kolbens.

Falls jemand noch ein idee hat, woher das Geräusch kommen könnte, kann ja hier posten. Ich werde jedoch heute oder Morgen noch den Motor öffnen um nachzusehen. Wünscht mir Glück

Hannibal

Super Mario · **Registriert:** Sa 9. Jun 2007, 15:37 **Beiträge:** 2081

1 = poste doch mal dein Prob in einem Forum ( www.ktm-lc4.net oder http://www.ktmforum.eu )

2 = wenn du Hilfe brauchst -> melde dich !

Hannibal

mach ich alles sobald ich mir das erstmal selbst angeschaut habe. Hatte nur des we noch keinen Elan den Schraubenzieher in die hand zu nehmen

Hannibal

so habse bis vor 20minuten noch offen gehabt... so wie es aussah hatte sich ein Sprungring aus seiner halterung verabschiedet, anscheind wurde er beim letzten mal nicht korrekt eingesetzt sprich auf die offene Position geachtet, somit hatte er sich gelöst und die Nocke hatte axialspel.
Ich hab alles wieder angepasst und zusammengebastelt, hoffentlich war es der Fehler da ansonsten keine Schäden am lager und Umgebung erkennbar war.
Wünscht mir Glück dass es nur das war!!!!

Hannibal

Hannibal

so also das war net die Lösung!! Bekomme bald zuviel!!!!!

paar Hinweise noch:
Wenn ich einen gang einlege und Kupplung ziehe dreht das rad nicht wirklich frei(evtl wegen ölwechsel)
Auch beim kicken kann man das geräush hören(evtl ausgleichwelle?)
Sehr starke kompression wenn ich den choke ziehe
kein klicken der autodeko zu hören egal wiesehr ich standgas herunterdrehe oder gemisch (zum schlechteren) verändere

Hannibal

So hier mal noch die SoundAufnahme:

Super Mario · **Registriert:** Sa 9. Jun 2007, 15:37 **Beiträge:** 2081

das hört sich nicht so gut an. Iss da n Lager defekt oder gar der ganze Motor hin ?

Müsste mal den Motor geöffnet sehen und natürlich auch LIVE sehen um da was genaues zu sagen

Hannibal

jop war auch meine erste vermutung. Deshalb habe ich mir auch das nockenwellenlager angeschaut, jedoch nur äusserlich! Dort war aber alles in bester Ordnung und das Öl war ebenfalls sauber.

Wahrscheinlich werd ich sie nochmal aufmachen... dann wechseln ich aber gleich alle Lager an die ich ohne viel Aufwand rankomme.

Kannst es dir gerne mal live anschauen und anhören, nur fahren kann bzw besser will ich atm nicht. Müsstest du dann evtl auf nen kaffee und kuchen vorbeikommen

Bin für jede Hilfe dankbar, denn der Händler is zu teuer

Hannibal

so für alle die es interessiert... die dreckskarre is nu wieder beisammen und klappert immer noch. Hab kein Bock mehr und fahr nu einfach so... wenns schlimmer wird schau ichs mir nochmal an ansonsten steck ich es zu den ganzen anderen geräuschen die ich am ignorieren bin

KTM halt ^^

andy_n

Hannibals Möp bald---------- :rip:

Hannibal

ich hoffe nich

andy_n

Ja ich natürlich auch nich :hit:

aber wo wir grade bei komischen Geräuschen sind, wenn ich auf meinem Möp sitze und es ohne Gang rollen lasse oder die Kupplung ziehe, klackts bei mir so komisch von Richtung Ritzel! :badday:

Super Mario · **Registriert:** Sa 9. Jun 2007, 15:37 **Beiträge:** 2081

Dann am besten die Marke wechseln !

Am besten gleich ne Honda kaufen( die kostet nicht s viel )

:bike:

andy_n

Ich bin doch nich IRRE! :hit:

JSB

Also ich denk mal wenns nicht an den lagern liegt die du gewechselt hast wird es wohl an den pleulagern liegen, das ist doch bei KTM typisch das kaput gehen. Aber dafür brauchste aber dieses scheißwerkzeug, vllt fragste mal im LC4 forum ob einer in der Nähe dieses Werkzeug hat und machst den ganzen Motor mal komplett auf und bestellst gleich die Pleulager. Weil das hört sich shcon ziemlich laut an dieses Klackern ...

Mal wieder ein Problem

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