Supermoto - Hessen • Thema anzeigen

Schwondy

Hi Forum,
war heute unterwegs...nach 5km hab ich dann wieder heimwärts geschoben. Daheim hab ich mir das mal angeschaut.

Und zwar bin ich los gefahren...schön gediegen um sie bisschen warm laufen zu lassen. Auf der Landstraße bin ich dann mit ca. 90 hinter nem Auto her gegurkt. Plötzlich nimmt mein Möp kein Gas mehr an...ich dreh den Gashan bissi zu und es nimmt wieder an...kurze Zeit später nimmt es auch in dieser Position nicht mehr an...Ich direkt rechts ran. Kupplung gezogen zum runter schalten -> Mopped aus! Ging auch nicht wieder an.

Ich hab wie auf dem Bild zu sehen so einen Überlaufbehälter dran...beim letzten putzen ist mir schon aufgefallen das da so ein kleines Tröpfchen weiße Flüssigkeit war. Dachte ich mir aber nichts dabei...

Eben schau ich da is das Ding übergelaufen... Habs ab geschraubt und das Teil is randvoll -.-" Der Schlauch der in den Überlaufbehälter führt kommt leider aus dem Zylinderkopf :heul:

Auf der hälfte der Strecke habe ich nochmal versucht die Kiste an zu kicken und es ging...bin dann mit 10km/h richtung Heimat...ist mir aber nach 5min fahrt mit den selben Synthomen wieder aus gegangen...daraufhin hab ich geschoben. Daheim bemerkte ich dann den übergelaufenen Behälter...Hinzu kommt das auch nach dem schieben daheim in der Garage der Zylinderkopf und der Motor an sich ziemlich warm waren.

http://www.imgimg.de/bild_IMG199191cdf77eJPG.jpg.html
http://www.imgimg.de/bild_IMG198986aef260JPG.jpg.html

Außerdem ist mein Kupplungszug unten am Getriebe ausgebrochen was aber seine Funktion nicht beeinträchtigt wie ich fest gestellt habe. Oder ist das möglicherweise der Stöhrenfried??

http://www.imgimg.de/bild_IMG19877263808bJPG.jpg.html

Ich hab sowas noch nie gesehen. Weder bei Autos, LKW´s oder Motorrädern. Habe auch im Netz keine Antwort darauf gefunden. "Hoffendlich" hatte einer von euch schonmal sowas bzw weis was Sache ist und kann mir helfen.

Sry für Textfehler aber bin gerade etwas sauer...

Gruß Daniel

Schwondy

Ich lese gerade das bei manchem Opel Modellen weißer Schlamm zu sehen ist wenn die Zylinderkopfdichtung hinüber ist. Aber kommt es dann nicht an der Seite raus und nicht oben??

Spanish No1

eine weiße Flüssigkeit?
im normalen Kreislauf ist normalerweise keine weiße Flüssigkeit vorhanden^^

das einzigste was da hilft ist wohl den Kopf zu demontieren und nachschauen...ich kann dir da gerne helfen...habe erst selber diesen Winter meinen Motor neu gemacht und kenne mich nun aus damit *grins*

so ein paar Dichtungen (falls es diese sein sollten) wäre jetzt auch nicht sooo teuer. Aber da würdest du das im Normalfall schon an der Dichtung von Außen sehen, wenn diese undicht wäre. Da wird wohl, was ich vermute, sich Öl mit Kühlmittel verbunden haben und raus kam diese weiße Flüssigkeit. Weswegen diese auch aus dem Ölüberlauf herausgeflossen ist. Hast du mal nachgeschaut, ob viel vom Kühlmittel weg ist? Ein Ölwechsel wird dir wahrscheinlich auch viel verraten.
Ansonsten bring deinen Motor hier her und wir schaun mal rein ;-)

Super Mario · **Registriert:** Sa 9. Jun 2007, 15:37 **Beiträge:** 2081

Iss ein Öl/Wasser Gemisch (deutet auf Kopfdichtung hin)

Schwondy

Danke schonmal für die Antwort.
Das mit dem verschmischen hatte ich auch schon gelesen eben. Auch mit Zylinderkopfdichtung das sich das verbinden usw. Aber ich hatte den Kühler eben auf ist Voll und der Überlaufbehälter weist auch kein Flüssigkeitsverlkust auf. Ich hab die Flüssigkeit auch mal auf die Finger gemacht es ist auf jeden Fall NICHT so schmierig wie Öl. Dennoch merkt man das da Öl bei ist.

Was sagst du zu dem Kupplungszug gedöhns?? Mir war das vorher nie aufgefallen...

Gruß Daniel

Schwondy

@ Super Mario
Würde das den auch den Leistungsverluss erklären??

Hannibal

Würde auch auf Öl Kühlflüssigkeit gemisch tippen .. ölschlacke wäre dunkler und cremiger

Es kann viele Ursachen haben woher die Flüssigkeit kommt... es kann die Kopfdichtung sein oder einfach nur die Dichtung der Wasserpumpe... muss man eben mal aufmachen und schauen

Der Leistungsverlust kann zwar daher kommen, jedoch kann er auch schlicht weg vom vollen Überlaufbehälter kommen und muss auf keinen großen Schaden hindeuten.

Schwondy

Das macht mir fast Hoffnung...Fahren werde ich aber nichtmehr weil irgentwo muss die Dose Öl ja fehlen.

Danke

Super Mario · **Registriert:** Sa 9. Jun 2007, 15:37 **Beiträge:** 2081

Fazit : Bring den Motor zum Spanischen Schrauber und zerlegt ihn dort.

Super Mario · **Registriert:** Sa 9. Jun 2007, 15:37 **Beiträge:** 2081

Schwondy hat geschrieben:

@ Super Mario
Würde das den auch den Leistungsverluss erklären??

no Kompression = no Leistung

Schwondy

Aber komisch das es erst nach 1 oder 2 Kilometer auftritt, oder? Kompression kann ich ja testen indem ich mich mal auf den Kicker Stelle oder??

Schwondy

Ich muss meine Aussage korrigieren...hat doch wenig Kompression...mir hat es eben keine Ruhe gelassen bin nochmal in die Garage...Ich stehe nichtmal mit meinem vollen Gewicht auf dem Kicker und er geht schon runter.

LG

Hannibal

Schwondy hat geschrieben:

Ich muss meine Aussage korrigieren...hat doch wenig Kompression...mir hat es eben keine Ruhe gelassen bin nochmal in die Garage...Ich stehe nichtmal mit meinem vollen Gewicht auf dem Kicker und er geht schon runter.

LG

ich weiß ja nicht wieviel du wiegst aber kann schon sein das der kicker ohne "volles" gewicht runter geht... wenn du ein großes Problem hättest würdest du es direkt merken oder das möp wäre auch net mehr angesprungen.

ich würde an deiner stelle erstmal Öl und Wasser ablassen und anschauen... ist nicht viel arbeit und kostet auch erstmal nix. wenn die Kopfdichtung durch ist sollte das Öl klare Färbungen aufweisen, vorallem wenn du Additive in der Kühlwasser hast.
Achja hier auch mal beide Mengen VORHER ablesen .. dann kannst du auch schonmal sehen ob es entschiedent weniger Wasser geworden ist... vielleicht ist auch einfach irgendwann bissel kühlwasser in den behälter gelaufen .. ist verdampft .. später angefroren .. und hat dann nachm auftauen sich mit bissel öl vermischt und die weiße brühe erzeugt ... Deine Symptome können wie bereits erwähnt auch nur von nem vollen überlaufbehälter kommen .. und das geht manchmal schnell.

Schwondy

Ok. Also Kühlflüssigkeit hab ich neu machen lassen vor dem TÜV also auch vor dem Winter. Wurde auch nicht weniger...das sieht man bei mir am Ausgleichsbehälter unter der hinteren linken Verkleifung. Alles wie vorher.

Ich wiege ca. 90 Kilo

Ich werde wohl mal mit dem Philippe reden wann er mal für mich bisschen Zeit opfern könnte. Denke er hat da deutlich mehr Ahnung von dem Hobel als ich...bevor ich noch was kaputt repariere.

Gruß Daniel

madmax

Ich hatte letztes Jahr auch ne weiße Flüssigkeit im Überlauf, allerdings keinen Leistungsverlust oder ähnliches.
Gleichzeitig kamen ein paar Tropfen Kuhlflüssigkeit aus dem kleinen Loch unter WAPU (Phillipe hatte das glaub ich letztes Jahr auch).
Bei mir wars, nach dem Wechsel der WAPU-Simmeringe und dem Einbau einer neuen Flügelradwelle samt Kugellager, wieder weg...

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