Supermoto - Hessen • Thema anzeigen - Hinterrad dreht im Leerlauf nicht nach aus und einspeichen!

hansworscht77 · **Registriert:** Fr 23. Okt 2009, 17:26 **Beiträge:** 48

Moin zusammen,
hab meine Räder zum Pulvern gegeben, danach wurden sie von nem Fachmann wieder eingespeicht. Nun hab ich gestern die Räder eingebaut und den lauf kontrolliert, bzw. Kettenspannung uns sonstiges kontrolliert.
Als ich meine Kati hochgebockt im Leerlauf hatte hat sich allerdings das Hinterrad nicht gedreht (muss sich doch drehen oder???) als ich den 1. Gang einlegte lief das Rad ohne Probleme.
Auch das Vorderrad dreht sich meiner Meinung nach nicht so frei wenn man es anstößt wie es denke ich sein sollte (dreht ca. 2-3 mal komplett dann bleibt es stehen)
Wenn ich das Rad nicht gerade drinnen hätte und die Bremse würde schleifen würde ich das ja sehen bzw. auch hören, ist aber nicht so. Hat der "Fachmann" evtl. nicht mittig eingespeicht oder nen Simmerring vergessen? Könnte das Lager kaputt sein?
Könnt ihr mir sagen ob es evtl. normal ist das das Rad im Leerlauf nach neuem einbau nicht sofort dreht?
Oder könnt ihr mir Ansätze zur Fehlerermittlung schreiben!

Die Saison beginnt bald, bitte lasst mich nicht hängen :sos:

Gruß,

Christian

Einzylinder

Dein Hinterrad muss sich im Leerlauf bzw bei gezogener Kupplung nicht drehen ausser deine Kupplung trennt nicht richtig dann dreht sich das Rad.

Vorne weiß ich nicht kommt auf den Stoß an den du dem Rad gibst

Hoffe geholfen zu haben. :goodluck:

hansworscht77 · **Registriert:** Fr 23. Okt 2009, 17:26 **Beiträge:** 48

Echt??? Bist Du Dir 100% sicher das das Hinterrad sich nicht drehen muss im Leerlauf :badday:

Muß sich den das Hinterrad von alleine drehen wenn ich es mit der Hand anstoße? Tut es nämlich auch nicht.
Ich habe irgendwie die befürchtung das das Lager etwas (zu) schwergängig ist, lässt sich zwar drehen, aber nicht soooo geschmeidig wie ich denke das es sein sollte.

Einzylinder

Bin mir schon ziemlich sicher.

flyer

wenn du es mit der hand etwas drehen kannst ist doch alles ok. fahre mal ein paar meter und höre genau hin, neue lager? die gehen auch immer schwerer als alte.
könnte auch an der kettenspannung liegen, an der kette selbst (neue o-ring oder so)
kupplung sowieso! aber wenn es vorher ging, würde ich mir aber deswegen keine gedanken machen.

bei meiner sx dreht sich das ding schon immer im leerlauf, bei meiner smc nicht! mit der hand und voller wucht angedreht, schaffe ich vielleicht eine runde hinten, vorne vielleicht zwei, eher weniger!

nigge

Einzylinder hat geschrieben:

Dein Hinterrad muss sich im Leerlauf bzw bei gezogener Kupplung nicht drehen ausser deine Kupplung trennt nicht richtig dann dreht sich das Rad.

was hat denn die Kupplung mit dem Leerlauf zu tun? Rein garnichts, oder?
Denn im Leerlauf sind die Schaltklauen so gestellt, dass sich ein ein Ritzel frei, sozusagen 'leer' bewegt.
Die Kupplung ist zu diesem Zeitpunkt aber eingekuppelt;)

Das einzige was mirt noch einfällt, ist das vllt auch das Öl im Motor, auf Grund der Temperaturen, recht zähflüssig ist und somit das das Getriebe durch das Öl 'gebremst' wird.

Ansosten sollte das Rad schon drehen.

Klar geht es keine Umdrehung oder so. Aber vllt kannst du ja nochmal die Kette runter machen (evtl auch die Bremszange) und dann drehen. Dann kannst du nämlcih alles andere ausschließen ;-)

PS: Wie siehts denn mit Bildern aus

JSB

Also Jungs, wenn der Leerlauf drin ist, ist das Ritzel vom Primärkraftkreislauf getrennt(der Motor läuft "leer") , somit kann der Motor das Ritzel nicht mehr antreiben.
Also steht das Hinterrad still bei laufenden Motor. Du musst aber das Hinterrad frei bewegen können.
Es kann sein, dass wenn du einen Gang drin hast und die Kupplung ziehst, dass sich das Hinterrad etwas bewegt, das ist aber normal.
Aber wenn der Leerlauf drin ist, sollte da sich nix bewegen oder nur minimal, sodass du die Drehung schon mit dem kleinen Finger stoppen kannst.
Ich mein dafür ist der Leerlauf ja da... ^^

Gruß Jan

hansworscht77 · **Registriert:** Fr 23. Okt 2009, 17:26 **Beiträge:** 48

#flyer
dann wäre ja alles bestens :jump:

wenn das bei Dir genauso schwergängig ist (schaffe hinten mit voller wucht auch nur 1 Umdrehung, vorne wie geschrieben ca. 2-3, ist ja identisch mit Dir)und sich das Rad im Leerlauf auch nicht mitdreht, denke ich mal ist ja doch alles i.O. bei mir. Einige meiner Kumpels fahren Straßenmaschienen, die meinten es sollte sich drehen??!!
Hab KEINE neuen Lager drinnen, ich dachte das die alten (13000 km) evtl am Popo sind.
Kettenspannung ist i.O. Hab ich auch nix getauscht.

#nigge
was meinst Du damit "ansonsten sollte sich das rad schon drehen"??? Also sollte es sich nun doch im Leerlauf drehen?
Bilder können morgen folgen :-)

#JSB
Das Hinterrad kann ich auch frei bewegen, ich habe nur das Gefühl es könnte sich leichter drehen lassen, war bei nem Kumpel der ne Werkstatt hat und er hatte zufällig grad irgendeine 1000er Schlagmichtot da stehen, da drehte sich das Rad nämlich auch leichter als bei mir

OH Gott, was is nun richtig und was falsch???
Laut Dir Flyer ist ja alles i.O.

Aber auf alle Fälle vielen dank jetzt schon für die schnelle und konkrete Hilfe :e030:

Bin für alle weiteren Vorschläge und Vorgehensweisen dankbar.

Gruß,

Christian

JSB

Also das Hinterrad kann sich mitdrehen es muss aber nicht, die Drehung kommt von der Reibung im Getriebe. Wenn es sich dreht muss man es aber auch mit nicht so großer Karft zum Stehen bekommen können.

Also ich hab eben bei meiner LC4 geschaut. Mit gut Kraft schaffe ich ca 1 Umdrehung(Hinten). Also ich würde sagen alles i.O.!

Gruß Jan

hansworscht77 · **Registriert:** Fr 23. Okt 2009, 17:26 **Beiträge:** 48

Jan Du rettest mir und meiner Freundin (die muss nämlich mein gejammer immer aushalten wenn was schiefgeht) den abend und schenkst mir mit Deinem Urteil eine ruhige Nacht.
Ich werd Dich in mein Gutenachtgebet mit einschliessen ::)

Vielen dank an euch alle, super Teamwork!

Gruß und schönen Sonntag,

Christian

flyer

JSB hat geschrieben:

Also das Hinterrad kann sich mitdrehen es muss aber nicht, die Drehung kommt von der Reibung im Getriebe. Wenn es sich dreht muss man es aber auch mit nicht so großer Karft zum Stehen bekommen können.

deswegen könnte es auch die kette sein, ich hatte auf meiner sx mal ne neue o-ring drauf, da drehte sich nichts, bei meinen alten "no name" ketten ohne irgendwelche gummigeflechts, dreht sich das rad im leerlauf..

mit der kupplung stimmt natürlich, im leerlauf isses wurscht!
dachte irgendwie an den ersten gang bei gezogenen kupplung... sorry!

JSB

iss ja nix passiert

gruß Jan

hansworscht77 · **Registriert:** Fr 23. Okt 2009, 17:26 **Beiträge:** 48

Ne bis jetzt is nix passiert :goodluck:

werd am Samstag sehen ob alles i.O. ist, da fahr ich meine geliebte zur Inspektion.
Hoffentlich wirds Wetter dann noch besser, Moped is nun soweit fertig, hab mich für das 2 Tages Intensivtraining am Samstag in einer Woche beim Team GF in Wittgenborn angemeldet.
Sicherheitshalber gestern noch ne lange Unterhose beim Lidl gekrallt

Danke für die hilfe nochmal, Gruß,

Christian

Hinterrad dreht im Leerlauf nicht nach aus und einspeichen!

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