Supermoto - Hessen • Thema anzeigen

Super Mario · **Registriert:** Sa 9. Jun 2007, 15:37 **Beiträge:** 2081

Habe von einem KTM Treiber aus unserer Nachbarschaft dieses Mail bekommen :

Hi Super Mario,
kennst du jemand hier in unserer Gegend der bei einem KTM Motor einen Lagerschaden evtl. Pleuel odet KW-Lager beheben kann.
Motor raus und rein ist für mich kein Problem auch Kopf und Zylinder ab aber an den Rest traue ich mich nicht so recht dran.
Ausserdem braucht man für das Pleuellager wechseln ein paar Spezialwerkzeuge laut Anleitung.
Wenn du was weist mal ne kurze PM an mich.

Könnte dem geholfen werden ?

P.S: das ist der Günni aus HU

Hannibal

das probem dabei is, dass des pleul auf die KW gepresst werden muss .. ansonsten JSB hat das ganze ja schon hinter sich

Guenni

Hallo wollte mich mal selber melden, habe hier einen Highflow Motor mit einem vermutlichen Pleuellagerschaden, >:(

das Problem ist das ich keine Spezialwerkzeuge zum wechseln der Lager habe. Evtl. kann ich das bei einem KTM Händler machen lassen aber alleine treu ich mir nicht zu den kompletten Motor zu zerlegen und wieder zusammen zu bauen.

Wenn jemand das schon mal gemacht hat und Zeit hat mir zu helfen wäre super soll auch nicht umsonst sein.
mfg
Günni

JSB

also ich hab meinen 620er Motor schon mal auseinander gehabt, und habe auch das Spezialwerkzeug zum Trennen des Motorblocks haben(der Festhalter von der Kupplung und der Abzieher des Rotors).

Nur sind diese Werkzeuge für den alten 620er Motor, aber normalerweise müsste man die auch bei deinem Motor passen. Hast du die Bestellnummer von dem Abzieher für dein Modell? dann kann ich diese mit der von meinem Abzieher vergleichen.

ABER die Krubelwelle musst du beim KTM Händler neu lagern. Ich weiss nicht wie viele KM der Motor hat, jenachdem würde ich alle Lager austauschen.

Hast du denn eine Anleitung zum Zerlegen deines Motors?

Gruß Jan

Guenni

So gerade mal mit meinem Kumpel gesprochen den Schlüssel für die Kupplung hat er auch im fehlt nur noch ein Abzieher für die Lager.
Ich mache jetzt mal den Motor erst mal auf Kopf Zylinder ab und schaue mal was hinüber ist.
Dann gehts weiter.
mfg
Günni

Super Mario · **Registriert:** Sa 9. Jun 2007, 15:37 **Beiträge:** 2081

Event. kann ich mit fehlendem " Spezialwerkzeug " und diversen " Speziallager " weiter helfen ?????

Wozu arbeitet man denn in einer Sondermaschinenbau Firma !!!!! ??????

Wenn ich event. über die Bestellnummer vom fehlenden Werkzeug und Teile ( Lager etc. ) rausfinden kann -> um was es sich genau handelt ( zb. Lagernummer ) , kann ich in meiner Firma nachschauen. Wir haben eigendlich alle Lager vorrätig !

Im übrigen habe ich Zugriff auf den Downloadbereich im KTMForum.eu
( z.b = Rep.anleitungen )

Meldet euch - nötigenfalls auch über Handy ( 24 std. )

Guenni

So, sieht wohl so aus als wenn die Ausgleichswellenlager defekt sind. Hatte jemand schon mal gehört das die defekt gehen können. Sind keine Kugellager sondern Rollenlager. Ausserdem ist eine Ölpumpe hin sind wohl mal ein paar Späne durch gepumpt worden. Grund ist wahrscheinlich das abgeschliefene Ölthermometer, war nicht für den Highflow gedacht zu dick und hat am Kupplungskorb geschliefen.
Werde den Motor nicht weiter zerlegen die KW ist auch fest. Wenn es das halt nicht war kommt der Motor später komplett wieder auseinander.

Hannibal

hmm jo aber einmal späne drin im gehäuse gibt immer probleme ... also schau dass du es gut sauber machst etc und probier es dann nochmal ... wenn dann wieder was ist zerlege ihn wirklich .. hab mich schonmal knapp en halbes jahr vorm zerlegen eines teils des motors gedrückt und dann ging immer was anderes kaputt ... im endeffekt was es die dreifache arbeit und die dreifachen Kosten!
Aber wir sind Optimisten!!

Super Mario · **Registriert:** Sa 9. Jun 2007, 15:37 **Beiträge:** 2081

@ Günni ->

die Jungs hier kommen auch gerne zu dir und helfen dir dort weiter !

Hannibal

Super Mario hat geschrieben:

@ Günni ->

die Jungs hier kommen auch gerne zu dir und helfen dir dort weiter !

so siehts aus .. für nen kaffee tun wir alles

hrhr

Guenni

Wenn die Teile da wären könnte ich auch mal weiter basteln. :kotzen:

Dann gehts halt erst übernächste Wochw weiter, bin dann erst mal mit den Kumpels eine Woche Moped fahren :bravo:

und

und

-
Achso die Späne habe ich fast alle raus beide Filter OK am Hallgeber waren welche (ist ja magnetisch) sonst keine zu finden, waren wohl beim letzten Filterwechsel schon mit im Filter.
Die magnetische Ölschraube war auch nur ganz leicht mit Spänchen belegt ca. 10 Stück.
mfg
Günni

Super Mario · **Registriert:** Sa 9. Jun 2007, 15:37 **Beiträge:** 2081

neues von Günni ->

RE[4]: KTM MotorÜbrigen der Motor ist total hinüber Pleullagerschaden und Kolben Zylinder.
Scheiße wohl ein Materialfehler meint der Mechaniker meines Vertrauens. der Motor wurde bestimmt auch schon 1000 KM mit dem Schaden gefahren.

Kosten na so 1200.- Euro

Hannibal

uff der arme damn!!

JSB

Oha... mein Beileid

Super Mario · **Registriert:** Sa 9. Jun 2007, 15:37 **Beiträge:** 2081

geht das denn ? 1000 KM mit einem Lagerschaden fahren ohne es zu merken

??

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