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[SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten
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tommy
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Betreff des Beitrags: Re: [SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten  Verfasst: Di 25. Dez 2018, 17:08 |
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Allgäuer Hallenkartbahn GmbH
Daniel-Kohler-Str.2
87600 Kaufbeuren
Mail: info@all-kart.de
Fon: +49 (0)8341 94959
Fax: +49 (0)8341 94994
Termine & Preise
Zweirad-Action
Unsere Zweirad-Aktivitäten während der Wintermonate:
SUPERMOTO (mit eigener Maschine)
Datum:
Fr, 28.12.2018 9.00 - 14.00 Uhr
Fr, 04.01.2019 9.00 - 14.00 Uhr
Mo, 07.01.2019 19.00 - 23.00 Uhr
Mo, 14.01.2019 19.00 - 23.00 Uhr
Mo, 21.01.2019 19.00 - 23.00 Uhr
Mo, 28.01.2019 19.00 - 23.00 Uhr
Mo, 04.02.2019 KEIN Training (BauPlus Messe)
Mo, 11.02.2019 19.00 - 23.00 Uhr
Mo, 18.02.2019 19.00 - 23.00 Uhr
Mo, 25.02.2019 19.00 - 23.00 Uhr
Preis: € 30,-/ Fahrer
Ansprechpartner: Jan Helmer (Allkart-Team)
Leihmotorrad über http://www.supermoto4fun.de
PITBIKE (mit eigener Maschine)
So, 13.01.2019 18.30 - 22.30 Uhr
So, 27.01.2019 18.30 - 22.30 Uhr
So, 17.02.2019 18.30 - 22.30 Uhr
So, 03.03.2019 18.30 - 22.30 Uhr
Gemeinsamer Termin: Mi, 26.12.2018, 8.00 - 13.00 Uhr
Preis: € 25,-/ Fahrer
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Zweirad - allgemeine Voraussetzungen
Zweiradaction
Alle vorstehenden Metallteile müssen mit Kunststoffplatten o.ä.
abgedeckt sein!
Hierzu zählen:
- Fußrasten
- Vorder- und Hinterachse
- Lenker
- Kein Seitenständer
Keine Renn-Endschalldämpfer! Zu laute Schalldämpfer werden
nicht zugelassen.
Keine 2-Takt-Motoren bei Supermoto erlaubt
Alle Überläufe (auch Tankentlüftung) in einen geeigneten Behälter
geben (keine Coladosen, Getränkeflaschen, o.ä verwenden)!
Alle Maschinen dürfen in der Boxengasse nur auf Teppichboden o.ä.
abgestellt werden (Vermeidung von Ölspuren).
Geeignete Motorrad-Schutzbekleidung tragen.
In der Boxengasse (Fahrerlager) nur Schrittgeschwindigkeit!
Bei technischen Problemen die Strecke sofort verlassen.
Abfälle in die entsprechenden Behältnisse geben oder wieder mitnehmen.
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Egal ob Supermoto mit eigener oder Leihmaschine, Mini-, Pocketbike oder Kindersupermoto, bei uns gibts für jeden etwas. Auch für die Damen, die nicht fahren  :):)
weitere Infos, Termine und Preise:
http://www.all-kart.de/Zweirad-Action/Termine-Preise
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tommy
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Betreff des Beitrags: Re: [SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten Verfasst: Mi 26. Dez 2018, 11:08 |
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Mi 19. Jun 2013, 22:53
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Motorrad: Yamaha WR 450
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MRS-Racing
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In der höchsten und Internationalen Klasse S1 war ‚wir von Metzeler‘ überaus erfolgreich: #688 Peter Mayerbüchler #688 (P11, 121 Punkte), #51 Toni Krettek (P9, 128 Punkte), #3 Markus Volz #3 (202 Punkte: P3 Jahresendwertung), #41 Marc-Reiner Schmidt <powerslider>, Internationaler Deutscher Meister S1-2018 mit 240 Punkten! Auch in der S1 war Metzeler mit 8 Laufsiegen die erfolgreichste Reifenmarke!
Beachtlich: dass mit Metzeler Reifen beim größten und stärkst besetzten Supermoto Rennen der Welt (Superbiker Mettet) gewonnen wurde.
Nebenbei: auch in der Ital. Meisterschaft wurde mit Metzeler in der S1, S2, S3 und S4 die Meisterschaften eingefahren!
Noch Fragen?
Vielleicht was Ihr davon habt?
Nun wir sind stolz euch ankündigen zu können dass wir von MRS-Racing für 2019 den alleinigen Rennservice für Metzeler (Supermoto Reifen) bei der Supermoto IDM übernommen haben, um euch den Service bieten zu können den Ihr verdient haben wir unseren Fuhrpark vergrößert und uns ein Racing.- und Servicetruck angeschafft um immer und Überall bei jeder Veranstaltung genügend Reifen bereit zu haben!
Dateianhang:
mrs.jpg [ 41.25 KiB | 6358-mal betrachtet ]
Aber wie kommt Ihr den Genuss von Metzeler Reifen und dass sogar zu Vorzugspreisen und im Erfolgsfall mit Bonus?
Schreibt uns eine KURZE Mail (an: mail@mrs-racing.de ) schreibt darin in welcher Klasse ihr – falls Ihr schon gefahren seit – 2018 unterwegs wart und in welcher Klasse ihr (voraussichtlich) 2019 starten werdet. Erwähnt ein paar Details (Alter, Bike, Hubraum, evtl. eure bestes Rennen oder was Ihr noch erreichen wollt) – aber bitte in kurzer Form, 5 -6 Zeilen sollten als Text ausreichen, bitte vergesst nicht in dass Mail nochmals Namen, Telefonnummer gerne mit Whatts App, Emailadresse (+ Geburtsdatum) und wenn möglich Postanschrift (die könnte auch später noch nachgereicht werden aber es ist einfacher von Anfang an).
Bitte in Betreffzeile 2019_ Klasse_ Namen_ Anfrage – das macht eine schnelle Bearbeitung einfacher.
Es ist auch für Ausländer die in Deutschland fahren oder für Deutsche die im Ausland fahren was möglich – anfragen!
Mail sollte bis Ende Januar 2019 bzw. spätestens Anfang Februar vorliegen – den wir wollen ende Februar 2019 ein Trainingslager speziell für Metzeler Fahrer im Süden anbieten – dabei könnt Ihr dann von den besten Supermoto Fahrer in eurer Sprache unterrichtet und angewiesen werden, auch Technischer Support und Hilfestellung ist mit dabei.
Ein Service den Ihr sonst nirgendwo bekommt – vor allem nicht auf dem Niveau!
Also ran an die Tastatur – und bitte bedenkt dass wir immer gut eine Woche zur Bearbeitung benötigen – wenn wir zwischendurch am Fahren / Testen sind kann es auch mal 10 -11 Tage dauern…
Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit euch.
MRS-Racing
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tommy
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Betreff des Beitrags: Re: [SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten Verfasst: Do 27. Dez 2018, 22:08 |
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Die NEUE DUCATI PANIGALE V4R
Pures Rennsport-Adrenalin
Die neue Panigale V4 R verkörpert den maximalen Ausdruck der Werte für die Ducati wie keine andere Motorradmarke auf der Welt steht: Stil, Raffinesse und Leistung.
Es ist der maximale Ausdruck der Ducati Renn-DNA, ähnlich eines Rennprototypens: ein zukunftsweisendes Modell, das den Fahrer in die Dimension des fortgeschrittenen Fahrens begleitet, bestehend aus Kurven und Geraden, ausgestattet mit einer Elektronik, die wie ein unsichtbares, magisches Sicherheitsnetz das Überschreiten aller Grenzen ermöglicht.
Die Panigale V4 R wurde entwickelt, um eine Symphonie an Emotionen mit einem völlig neuen Leistungskonzept zu schaffen - das nicht nur auf Beschleunigung, Bremsfähigkeit und beste Rundenzeit, sondern auch auf Sicherheit und Leichtigkeit beim Fahren, unabhängig vom Fahrerfahrungsgrad setzt.
Kurz gesagt, reines Rennsport-Adrenalin unter Kontrolle.
Ab 39.900 euro
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Dateianhang:
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Radstand 1.471 mm
Sitzhöhe 830 mm
Hubraum
998 cm³
Leistung
162 kW (221 PS) bei 15.250 U/min i
Drehmoment
112 Nm bei 11.500 U/min i
Trockengewicht
172 kg
Sitzhöhe
830 mm
Ausstattung
Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, automatische Reifenkalibrierung, Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO
Service
12.000 km / 12 Monate
Dateianhang:
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https://www.ducati.com/de/de/motorraede ... GvEZfzpUgg
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tommy
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Betreff des Beitrags: Re: [SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten Verfasst: Sa 29. Dez 2018, 10:35 |
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41 mr.jpg [ 136.19 KiB | 6362-mal betrachtet ]
Marc-Reiner Schmidt <powerslider>
Hallo zusammen, immer wieder werde ich gefragt was ich von der Deutschen Meisterschaft halte, was woanders besser ist, was mann besser machen könnte...
Ich kann nicht jedesmal ausführlich antworten, dh versuche ich es öffentlich: Also, sportlich war die Saison 2018 in Deutschland sehr gut, die Abwicklungen, die Prozesse waren gut organisiert. Ich denke dass drei Fahrer aus D. in Mettet (#41 MRS =P1, #111 MC = P3 und #3 Markus Volz = P4) in den ersten fünf waren spiegelt dies wieder! Auch ist man sehr um die Sicherheit bemüht.
Was aber vornehm gesagt 'eine Katastrophe' ist - ist die nicht vorhandene Vermarktung - weder im TV noch im Web und schon gar nicht in Printmedien (gedrucktem Zeugs) - ich erinnere mich als ich WM gefahren bin haben sich manche aufgeregt dass die Videos teilweise erst eineinhab Wochen später zur Verfügung standen - der Grund ist einfach: zuerst muss es erstellt werden 2 -3 Tage Zeit nach dem Event, möglicherweise noch 1 -2 Reisetage, und dann haben die Fernsehsender dass Erst-. und Zweitaustrahlungsrecht, in Deutschland war teilweise auf Motors-TV (in Engl.) in Italien auf 2 Sendern usw. und erst wenn diese Rechte bedient sind darf mit gewisser Verzögerung ins Web. Kein Fernsehsender und wenn er noch so speziell ist will was ausstrahlen dass schon im www ist - das als Erklärung dazu.
Aber wie sieht es in Deutschland aus?
Was mich total überascht hat war dass es so gut wie gar nichts mehr gibt - Vorankündigungen selten, Plakate - habe ich eignetl. nie gesehen, und Nach- Berichterstattung? Auf http://www.SPEEDWEEK.com war wenigstens von der S1 ein Kurzbericht - aber sonst? Das nichtmal die Homepage aktuell gehalten wurde (ich meine mit 2 bis 3 Tagen Verzögerung auch noch ok) hat mich doch sehr erstaunt! Social Media  Also ich meine man kann mit überschaubarem Aufwand Homepage, etwas Social Media und ein bischen Video eine selbstragende Vermarktung erzielen und so schnell zwischen 2000 bzw. 3000 und nach oben sicher auch 8000 Besucher (die bezahlen Eintritt...) generieren, das macht es auch für die Sponsoren wieder interessanter, usw. - und ja ab und zu mal ein Livestream (wie. z.B. vom Fianle in Italien) tut der Sache gut und man hat ein Selbstläufer. Sportlich gesehen ist die IDM gut und braucht sich nicht verstecken aber an dem Drumherum sollte noch gründlich gearbeitet werden - dies bitte nicht als Kritik sondern als Anregung verstehen.
Ich glaube die Geschichte wäre mit den zusätzlichen - aber abgelehnten Ausrichter / Promoter - (Hr. Chadrysiak und co = Supermoto Sport GbR) sicher ordentlich angestupst worden - aber der DMSB und ADAC waren sich wohl schnell(er) einig, jetzt hoffen wir mal dass zumindest. Ansatzweise Verbesserungen eingeführt / durchgesetzt werden.
Grüße aus dem Süden...
Quelle:powerwheelie F.
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tommy
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Betreff des Beitrags: Re: [SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten Verfasst: Sa 29. Dez 2018, 10:50 |
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HUSQVARNA 701 Supermoto für die KTM 690 SMC R ab BJ2019 - Verfügbar Frühjahr/2019
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http://www.coober.eu/?motorrad-ecu,6
Baujahr 2017, 2018, 2019 eur4
Die COOBER ECU wird als Zusatzmodul zwischen Original Steuerung und Motor montiert.
Original Steckverbindungen sorgen für eine schnelle und einfache Montage, sowie rückstandslose Demontage.
Die COOBER ECU ist Vor-Konfiguriert und das perfekte Setup wird durch Optimierung an der Zündung, Einspritzung und Sensor-Signalen erreicht.
COOBER ECU ist in der Lage selbst zu zünden bzw. die originalen Signale zu verändern falls notwendig.
Verwendung neuester Prozessor-Technologie, eigen entwickelte Zündspule-Treiber und 64bit Technologie, erlaubt die Neuberechnung in Echtzeit.
ABS und Abgaskonfiguration bleiben unangetastet.
Preis:569.00EUR
Einbauanleitung als pdf:
http://www.coober.eu/files/HQV-701SM-END.pdf
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tommy
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Betreff des Beitrags: Re: [SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten Verfasst: So 30. Dez 2018, 11:43 |
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Quelle: rotob. Wheels Thailand
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tommy
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Betreff des Beitrags: Re: [SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten Verfasst: Di 1. Jan 2019, 15:31 |
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Mi 19. Jun 2013, 22:53
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Versicherungsrecht!!
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Versicherungsrecht.
1. Die Unfallversicherung bei Rennveranstaltungen
Die Unfallversicherung bei Rennveranstaltungen ist deshalb ein Sonderthema, da die normen Unfallversicherungen einen Ausschluss für Rennveranstaltungen vorsehen. Es gibt deshalb keine Leistung aus der normalen Unfallversicherung, wenn man bei einem Rennen einen Unfall erleidet.
Das Risiko Rennveranstaltung kann man aber zusätzlich in eine Unfallversicherung einschließen lassen, das ist aber besonders teuer. Nachfolgend geht es darum abzugrenzen, wann eine normale Unfallversicherung leisten muss und wann nur ein Unfallversicherung mit dem Einschluss Rennveranstaltung leisten muss.
2. Die Unfallversicherung bei Enduro- oder Motocross- Rennen und Trainings
Wann zahlt die „normale“ Unfallversicherung? Und wann braucht man das Risiko „Rennveranstaltung“ mitversichert? Zusammenfassung von Max Wittig, NGM Enduro-Meister 2016, Rechtsanwalt, Fachanwalt für Versicherungsrecht, Versicherungsfachmann (BWV), Partner der Wittig Ünalp Rechtsanwälte PartGmbB, Fachanwaltskanzlei für Versicherungsrecht.
Ständig gibt es Diskussionen dazu, wann eine private Unfallversicherung ohne Einschluss des Rennrisikos greift, wenn trainiert wird oder Rennen bestritten werden. Klarheit bringt diese kleine Zusammenfassung.
Allgemeine Ausführungen zur „normalen“ Unfallversicherung ohne Risiko Rennveranstaltung gibt es unter Unfallversicherung.
2.1. Unfallversicherung mit Rennveranstaltung: Warum direkt zum Fachanwalt
Ohne (fach-) anwaltliche Beratung sollte nie erzählt werden, wie der Unfall passiert ist. Egal wer fragt, wie der Unfall passiert ist, nie antworten ohne (fach-)anwaltlichen Rat! Wo es weh tut, sollte man dem Arzt sagen aber nicht wie es konkret dazu gekommen ist. Das hier geht: „das Motorrad ist auf meinen Arm gefallen“ oder „ich bin gestürzt, jetzt tut es da weh“. Das sind gute Aussagen. Selbst der Polizei ist besser nichts zu sagen, wenn sie nachfragt. Ihr habt Anspruch, euch anwaltlich beraten zu lassen. Für eure Angehörigen gilt das gleiche: Werden sie gefragt, auch von Sanitätern oder dem Rennarzt: sie wissen von nichts! Denn häufig werden falsche Aussagen getätigt, vorschnelle Schlüsse gezogen, was passiert sein muss oder auch vom Hörensagen berichtet. Und alles wird notiert.
Weiter unten stelle ich ein Urteil vor, da wird deutlich, was passiert, wenn man falsche bzw. widersprüchliche Angaben macht. Der Versicherer (VR) wird später alles tun, seine Leistungen zu verweigern (wir sprechen von Invaliditätsschäden bis weit über 1 Million €, die abgesichert wurden), und eine falsche Tathergangsgeschichte, die später korrigiert/berichtigt werden soll, verbauen Ansprüche auf ewig. Es soll die Wahrheit den Versicherern erzählt werden – der Anwalt hilft, das richtig zu formulieren. Deshalb fragt ihn, bevor irgendein Schriftstück unterzeichnet oder eine Antwort auf Fragen gegeben wird. Fragt nicht nur den Versicherungsvermittler sondern jemanden, der sich wirklich auskennt!
2.2 Rechtsschutz und Kosten des Gerichtsverfahrens
Wer eine Klage gegen einen VR führen muss braucht finanzielle Mittel. In der Regel berechnen Fachanwälte für Versicherungsrecht (und nur ca. 1 % aller Anwälte sind Fachanwalt für Versicherungsrecht, die meisten davon arbeiten für die Versicherer, die wenigsten ausschließlich für Versicherungsnehmer), die ausschließlich Versicherungsnehmer vertreten, nicht weniger als 250,00 € /Stunde. Die Rechtsschutzversicherung (RSV) zahlt zwar nur nach Gegenstandswert, also nicht das, was ein Anwalt will, um gut zu arbeiten. Die RSV ist trotzdem extrem wichtig, sie steuert einen erheblichen Teil zu den eigenen Anwaltskosten bei und übernimmt alle Gerichtskosten und Sachverständigenkosten (diese sind extrem teuer. Sachverständige werden in jedem Fall vor Gericht gebraucht, um den Invaliditätsgrad nachweisen zu können. Ohne Sachverständige geht es nicht, meist sind es sogar mehrere, da verschiedenen Bereiche nach einem Unfall nicht mehr so funktionieren, wie sie sollten). Auch die Kosten des Anwalts der Gegenseite übernimmt die RSV, und zwar alle. Jeder sollte deshalb neben der Unfallversicherung auch eine RSV haben, wenn er Enduro oder Motocross fährt. .
2.3 Unfallversicherung mit dem Einschluss Rennveranstaltung
Besser ist es immer zusätzlich eine Unfallversicherung mit dem Einschluss des Risikos Rennveranstaltung abgeschlossen zu haben, damit man erst mal schnell bzw. unkompliziert Geld hat – das was von der „normalen“ privaten Unfallversicherung eingeklagt wird, wird erst ausbezahlt, wenn man durch 2-3 Instanzen gewonnen hat. 3-5 Jahre kann das locker dauern. Warum nicht nur eine Unfallversicherung mit Rennrisiko abschließen? Das liegt erstens am Preis (dazu ganz unten mehr), außerdem gibt es meist Höchstgrenzen, die man maximal versichern kann, und bei 500.000,00 € bei Vollinvalidität ist meist schon Schluss – und das reicht einfach nicht, wenn man im Rollstuhl sitzt (warum, auch dazu unten mehr).
2.4. Wann zahlen grundsätzlich „normale“ Unfallversicherungen?
Private Unfallversicherungen leisten dann, wenn sich ein Unfall ereignet hat. Allerdings gibt es Ausschlüsse. Greift ein solcher Ausschluss, dann zahlt die Unfallversicherung nicht. Zum Beispiel bei Unfällen durch Geistes-oder Bewusstseinsstörungen, Schlaganfälle, auch bei Unfällen wegen Trunkenheit oder bei Unfällen, die passieren, weil eine Straftat ausgeführt wird. Auch Unfälle durch Kriegs- oder Bürgerkriegsereignisse fallen unter den Ausschluss, ebenso Unfälle als Luftfahrzeugführer, also z.B. Fallschirmspringen.
2.5 Warum zahlt die Unfallversicherung bei MX/Enduro nicht gerne:
Der AUSSCHLUSS RENNVERANSTALTUNG, der uns interessiert, lautet:
„Der Versicherer leistet nicht für (….) Unfälle, die der versicherten Person dadurch zustoßen, dass sie sich als Fahrer, Beifahrer oder Insasse eines Motorfahrzeuges an Fahrtveranstaltungen einschließlich der dazugehörigen Übungsfahrten beteiligt, bei denen es auf die Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten ankommt.“
Hier könnt ihr den rest lesen:
https://www.ra-wittig.de/ratgeber/ratge ... d5RGZYVlw0
Alle angaben wie immer ohne gewähr!!!!
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Vater 65
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Betreff des Beitrags: Re: [SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten Verfasst: Mo 7. Jan 2019, 14:22 |
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Registriert:
Mi 20. Jun 2012, 20:09
Beiträge: 677
Wohnort: Odenwald
Motorrad: SUZUKI RMZ 450 SM
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Würde ich auch gerne mal fahren.
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Der Besucherrekord liegt bei 437 Besuchern, die am Fr 9. Feb 2024, 21:16 gleichzeitig online waren.
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