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[SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten

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 Betreff des Beitrags: Re: [SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten
BeitragVerfasst: So 9. Feb 2020, 17:20 
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7. Apr. um 10:00 – 18. Apr. um 23:30

Pullman City Bayern
Ruberting 30, 94535 Eging



Freizeit- und Vergnügungspark
08544 97490
info@pullmancity.de

Tickets
http://www.pullmancity.de





Bikes, Shows und Party

Kommen können Fahrer von Motorrädern ALLER Art. Egal ob Streetbike, Cruiser, Chopper, Tourer oder auch Bobber, Cafe-Racer und Custom-Bike – beim Bikers Weekend sind im Wilden Westen alle willkommen, die auf entspannte Stimmung, heiße Bikes und gute Rockmusik stehen.

Die authentische Kulisse der Westernstadt sorgt für ein nostalgisch-amerikanisches Ambiente. An den Abenden feiern die Biker und ihre Freunde Partys mit Live Musik. In der Mainstreet ist mit spektakulären Western-Shows und kurvigen Girls zu rechnen.

Mehr Informationen zum Event: https://www.pullmancity.de/de-DE/events ... s-weekend/



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 Betreff des Beitrags: Re: [SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten
BeitragVerfasst: Mo 10. Feb 2020, 20:34 
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REIFENFREIGABEN DER HERSTELLER OHNE TÜV-EINTRAGUNG.

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Petition:

Die Reifenzulassungsregelung soll bleiben, wie bisher. Demnach dürfen Reifen (im speziellen andere Größen) weiterhin anhand einer Freigabe des Herstellers montiert/gefahren werden, ohne dass noch eine gesonderte Eintragung beim TÜV erforderlich ist.

Begründung
Die Reifenhersteller haben bestens ausgebildete Testfahrer und Testzentren, wo neue Reifen mit den entsprechenden Motorrädern getestet werden.

Das hat immer perfekt funktioniert. Salopp gesagt setzt sich beim TÜV ein Prüfer im Kittel mit einem Jethelm auf das Motorrad und zuckelt 1x um die Halle - das ist kein Test und keinen Euro wert.

Der Verband der Reifenhersteller sieht es ähnlich und es sollte jedem klar sein, dass der TÜV hier nicht wegen Sicherheitsrisiken eine Eintragung fordert, sondern nur der "Abzocke" wegen.

Vielen Dank für Ihre Unterstützung,
Jörg Settemeyer aus Limburg

https://www.openpetition.de/petition/on ... eintragung



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 Betreff des Beitrags: Re: [SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten
BeitragVerfasst: Mo 10. Feb 2020, 20:44 
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KTM RC4R 2020
- neue Einsteiger Cup Maschine.

Kostengünstiger Einstieg in den Motorsport!!!

Mit der neuen RC4R Rennmaschine präsentieren KTM, Dorna und der ADAC gleichzeitig den Northern Talent Cup

- eine Rennserie für Jugendliche die unter anderem neben der MotoGP ab der Saison 2020 stattfinden wird.

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 Betreff des Beitrags: Re: [SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten
BeitragVerfasst: Di 11. Feb 2020, 16:50 
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BeitragVerfasst: Di 11. Feb 2020, 17:50 
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BeitragVerfasst: Di 11. Feb 2020, 18:02 
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BERGOS Racing New Store Grand Opening.



Öffentlich · Gastgeber: Bergos Racing

Samstag, 29. Februar 2020 von 11:00 bis 16:00



Bergos Racing
Dürkoppstr.7, 32130 Enger

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Nach 33 Jahren ist es geschafft.
Wir möchten Euch einladen, in unsere neuen Räume zum „Tag der offenen Tür“ in der Dürkoppstraße 7 in 32130 Enger.



Kommt rein, schaut Euch um, stöbert und genießt die Eröffnungsangebote und die Verpflegung.
Wir freuen uns auf Euch!



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BeitragVerfasst: Di 11. Feb 2020, 18:09 
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Kim Adlhart #97

Messe Wels, Oberösterreich,
Ein paar Bilder von der moto.austria vom letzten Wochenende!!

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BeitragVerfasst: Di 11. Feb 2020, 19:31 
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41. Oberpfälzer ADAC Geländefahrt am Samstag, 15. August 2020

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 Betreff des Beitrags: Re: [SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten
BeitragVerfasst: Do 13. Feb 2020, 20:06 
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München, 12. Februar 2020

– Die Änderung der bisherigen Praxis basiert auf einer Klarstellung der Rechtslage, die im Verkehrsblatt des Bundesministeriums für Verkehr und Infrastruktur (Ausgabe 15/2019) veröffentlicht wurde (verfügbar unter: http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artike ... aeder.html).


Die bisherige rechtliche Situation bei der Reifenumrüstung an Motorrädern war wie folgt: Viele Reifenkombinationen, die nicht in den Fahrzeugpapieren eingetragen sind, konnten ohne Eintragung oder Abnahme durch technische Dienste gefahren werden, wenn eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Reifenherstellers mitgeführt wurde.

Künftig gilt: Eine herstellerseitige Bereifungsempfehlung oder Unbedenklichkeits-bescheinigung kann nicht länger als alleiniger Nachweis über eine gefährdungsfreie Montage mit abweichender Dimension oder Bauart herangezogen werden.

Vielmehr ist nun eine kostenpflichtige Begutachtung erforderlich bei Reifen, die seit Beginn des Jahres hergestellt wurden und vom Jahr 2025 an bei allen Reifen. Wenn an einem Motorrad eine abweichende Rad-/Reifenkombination montiert wird, die nicht in den Papieren eingetragen ist, erlischt die Betriebserlaubnis.

Zur Wiedererlangung ist dann eine Vorführung und Abnahme bei technischen Diensten sowie eine anschließende Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich.

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Die eingetragenen Rad-/Reifenkombinationen dürfen an Krafträdern mit EU-Zulassung unabhängig vom Reifenhersteller oder -typ ohne jede Bescheinigung bereift und gefahren werden, wenn eine Typengenehmigung nach UN-ECE R 75 vorliegt.

Wie Stephan Rau, Technischer Geschäftsführer beim wdk, erläutert, werden die Reifenhersteller ihre Bescheinigungen zukünftig in „Serviceinformationen“ und „Herstellerbescheinigungen“

unterteilen: „Die Serviceinformation dient als Nachweis, dass eine Bereifungskombination zur Ausrüstung eines Kraftrades geeignet ist, wenn die eingesetzten Rad-/Reifenkombinationen in den Fahrzeugpapieren eingetragen sind.

Die Herstellerbescheinigung dokumentiert die Eignung auch im Falle einer abweichenden Rad-/Reifenkombination und kann als Grundlage bei der Vorführung und Abnahme bei der Technischen Überwachungsorganisation dienen. Allerdings stellt die Herstellerbescheinigung keine Garantie dafür da, dass die darin genannte Bereifung durch die technischen Dienste abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen wird.“

Der wdk empfehle dringend, weiterhin nur solche Reifenkombinationen an Motorrädern zu verbauen, für die auch eine entsprechende Eignungsbestätigung besteht.
Frank Facher, Leiter Trade und Consumer Marketing bei METZELER, ergänzt: „Die von uns als Reifenhersteller herausgegebenen Dokumente sind nach wie vor eine wichtige Grundlage, um beurteilen zu können, ob ein Reifen auf einem bestimmten Motorradtyp die gewünschte Performance und beste Sicherheit bietet.

Bei Umrüstungen, die mit einer anderen Reifendimension einhergehen, fungieren unsere Bescheinigungen nun als Prüfgrundlage für TÜV, Dekra und Co.

Wie schon bei den bisher verwendeten Freigabedokumenten werden wir auch die zukünftigen Serviceinformationen und Herstellerbescheinigungen so schnell wie möglich bereitstellen, damit unsere Kunden immer mit den für sie am besten passenden Reifen unterwegs sein können.“

https://www.metzeler.com/de-de/home

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BeitragVerfasst: Fr 14. Feb 2020, 19:14 
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SUPERMOTO-COMEBACK.

Höllbacher auf der Jagd nach dem WM-Titel

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Lukas Höllbacher startet in diesem Jahr für ein italienisches Team bei der Supermoto-Weltmeisterschaft.


Lukas Höllbacher startet in diesem Jahr für ein italienisches Team bei der Supermoto-Weltmeisterschaft. Foto: Supermotopicshochgeladen von Petra Höllbacher
Petra Höllbacher

https://www.meinbezirk.at/3911460#galle ... d=22971504

Autor: Petra Höllbacher aus Braunau
Vom Motocross zurück zum Supermoto: Der Ranshofner Lukas Höllbacher will es heuer wissen und bei der Weltmeisterschaft glänzen.

RANSHOFEN (höll). Lukas Höllbacher ist zurück im Supermoto-Rennzirkus. Der Ranshofner Sportler startet für das italienische "MTR KTM Racing Team". Rennstall-Chef Franco Mollo hat den angehenden Bäckermeister als Pro-Rider für die Supermoto-Weltmeisterschaft engagiert. "Franco hat in seiner Karriere schon alles im Supermoto erreicht – nur der WM-Titel fehlt ihm noch.

Diese Lücke soll ich schließen", so der 24-Jährige . Seine Ziele, nach drei Jahren Supermoto-Renn-Pause, sind ambitioniert: "Ich will vorne mitfahren und ordentlich Punkte machen. Ein Podiumsplatz ist sicher drin. Die mentale Stärke und die körperliche Verfassung dazu habe ich."

Back to the Roots
Noch nie zuvor hatte Höllbacher einen derart professionellen Background wie durch das Mollo-Team: "Ich muss mich um nichts kümmern. Mechaniker, Ersatzteile und die Logistik organisiert MTR. Das ist neu für mich. Ich hatte schon früher Sponsoren – aber grundsätzlich war die Teilnahme an den Rennen mein Privatvergnügen."


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Seit er elf Jahre alt ist, ist Höllbacher Teil der heimsichen Supermoto-Rennszene. Bis 2017 hat er alle nationalen Titel geholt, die es gibt. Dann kam das Angebot für Husqvarna Motocross zu fahren: "Das war eine völlig neue Herausforderung für mich. Ich habe dadurch nochmal viel fahrtechnisches dazugelernt." Zahlreiche Brüche und Bänderrisse waren allerdings auch die Folge.

1. Rennen am 19. April
Aktuell bereitet sich Höllbacher nicht nur auf die Meisterprüfung vor, sondern trainiert für den ersten Testlauf bei der italienischen Meisterschaft. Am 19. April ist es dann soweit: In Castelletto di Branduzzo findet der erste WM-Lauf statt: "Es ist ein sehr schneller und gefährlicher Parcours, den ich aber vorab schon bei beim Meisterschaftsrennen testen kann. Ich bin also sehr optimistisch", so der 24-Jährige.

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BeitragVerfasst: Sa 15. Feb 2020, 11:37 
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PS Racing Center Greinbach

Lukas Höllbacher startet 2020 für das Team KTM MTR in der FIM Supermoto Weltmeisterschaft.
Am 01+02 August 2020 macht S1GP Station im PS Racing Center Greinbach, jetzt Tickets sichern: https://bit.ly/2CAnxBf

01+02 August 2020

PS Racing Center Greinbach, Austria
Event Infos: https://bit.ly/2X7JXDE



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BeitragVerfasst: So 16. Feb 2020, 09:56 
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BeitragVerfasst: So 16. Feb 2020, 10:00 
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BeitragVerfasst: So 16. Feb 2020, 12:13 
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Sylvain Bidart und Germain Vincenot (ehemals Fahrer bei Luc1) mit ihren neuen Farben für 2020 im Team SGR Grau Racing Suzuki Spain.

Sie werden an einigen französischen Rennen, der spanischen Meisterschaft und einigen internationalen Rennen teilnehmen.

Gute Saison für sie und eine gute Genesung für Sylvain, der sich während des MX-Trainings an seinem kürzlich gebrochenen Schlüsselbein operiert wird.

http://www.17pouces.net



Fotos Pro-photo.fr / Stéphane LEGRAND



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 Betreff des Beitrags: Re: [SmH - Kneipe] - Dumm Zeusch babbeln, Neuigkeiten
BeitragVerfasst: So 16. Feb 2020, 20:58 
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Hallo Freund vom Supermotosport,
wir sind stolz euch nach einer intensiven und langer Testphase unseren neuen Metzeler Racetec-SM in der 16,5 Zoll Variante vorstellen zu können!

Hier wurden mehrere Monate und tausende km zurück gelegt um alle möglichen Varianten durchzutesten und deshalb stellen wir auch etwas ausführlicher vor als ‚wir haben einen neuen‘:
Neu sind:
- Die Form: der Reifen ist ca. 4 mm breiter als der Vorgänger, die seitlichen Flanken sind rundlicher ausgeformt um mehr Auflagefläche zu generieren, das mittlere Drittel ist etwas flacher ausgeformt um beim Umlegen starkes Aufsteigen (z.B. in Schikanen) zu unterdrücken bzw. gering zu halten.

- Der Compound basiert auf den neuesten Entwicklungen für Vorderreifen im Supermoto-Bereich aus dem Hause Metzeler – wie die letzten 2 Jahre gezeigt haben: die Wahl der Sieger!

- Seitenwände, auch hier kommen Evolutionen zum Einsatz die eine gute Rückmeldung geben und gutes Gefühl für die Streckenbeschaffenheit zu ermöglichen – dabei kann er immer noch als Fahrwerksneutral bezeichnet werden – hier muss nicht so präzise wie beim ‚Benchmarkt‘ Reifen (der 17 Zoll aus dem gleichen Haus) gearbeitet werden, es ist möglich mit einer Universaleinstellung zu fahren!


- Speed: die 17 Zoll Vorderrad-Baureihe gilt als der Reifen im Supermotosport mit dem am schnellsten und präzisesten gefahren werden kann – aber erstmalig konnte unser schnellster Testpilot mit einem Nicht-17-Zoll-Reifen unter eine halbe Sekunde (es waren 0,4 Diffeenz) an seine Zeiten herankommen!

- ‚Easy to going‘ Prinzip: Entwicklungsvorgabe war – weil so viele 16,5 Zoll Felgen im Einsatz sind - einen Reifen auf den Markt zu bringen der es dem Anwender leicht macht!


- Leichter Wechsel zu Metzeler: für manchen Anwender war der Sprung vom 16 Zoll eines Mitbewerbers zu krass auf unseren sehr leichten und auf ‚High-Performance‘ ausgelegten 17 Zoll Reifen, jetzt gibt es annähernd die gleiche Performance aber eben ‚Gutmütiger‘ und nicht so stark differenzierendes Fahrverhalten (mancher Testpilot meinte: der fühlt sich sogar ähnlich an wie der 16’er aber stabiler und berechenbarer – und die höhere Bauhöhe (Abstand Straße zur Felge) – schafft Vertrauen an Kanten und im Offroad…


Was geblieben ist:
- Der Abrollumfang in der Mitte – somit müsst Ihr die Geometrie am Bike NICHT verstellen.
- Die bei euch geliebte Langlebigkeit und die hohe Dauerperformance bis kurz vor Schluss!
- Bestes Preis- Leistungsverhältnis (gem. Rückmeldung aus den Fahrerlagern in Europa)!
- Topservice beim Rennservice!

Hinweis:
- Erkennen könnt Ihr den neuen mit der neuen Form am Produktionsdatum: KW 03 + KW 04/2020 – vorläufig bei uns Exklusiv!

- Meldet euch bitte per Mail – oder nützt noch die Gelegenheit auf ein 3’er oder 5’er Paket (oder beide) – natürlich auch mit dem neuen möglich!
- Bestellung: mail@mrs-racing.de (Kontaktdaten nicht vergessen)

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