Supermoto - Hessen • Thema anzeigen

Slayed

Hoi

Ich wollte grade mal ne kleine Runde mit meiner DRZ drehen, hab mich extra in Schale geworfen und in die Lederkombi gezwängt!

Dann wollt ich das Moped anmachen und schau ausnahmsweise mal nach wo der Choke Knopf ist, was seh ich da: Der Benzinhahn stand auf der PRI (Fluten) Stellung.
Bin da anscheinend gestern irgendwie dran gekommen beim absteigen

Nu meine Frage, darf ich nun den kompletten Vergaser+Motor ausbauen um sicherzugehen dass kein Benzin dort reingelaufen ist?

Hab auch Schiss die arme anzumachen nich dass mir der Motor wegbrennt oder ähnliches (steht so zumindest im Handbuch)

Twin 850

Slayed hat geschrieben:

Hoi

Ich wollte grade mal ne kleine Runde mit meiner DRZ drehen, hab mich extra in Schale geworfen und in die Lederkombi gezwängt!

Dann wollt ich das Moped anmachen und schau ausnahmsweise mal nach wo der Choke Knopf ist, was seh ich da: Der Benzinhahn stand auf der PRI (Fluten) Stellung.
Bin da anscheinend gestern irgendwie dran gekommen beim absteigen

Nu meine Frage, darf ich nun den kompletten Vergaser+Motor ausbauen um sicherzugehen dass kein Benzin dort reingelaufen ist?

Hab auch Schiss die arme anzumachen nich dass mir der Motor wegbrennt oder ähnliches (steht so zumindest im Handbuch)

starten jetzt erst mal ohne choke und ohne gas denke sie wird abgesoffen sein dann musste mal die zündkerze rausmachen und trocknen dann wieder einbauen dann sollte sie wieder laufen .

gruß lars

Slayed

Ok danke werde ich morgen mal machen, also hab noch gar nicht versucht sie zu starten weil im Handbuch stand es könnte Brandgefahr bestehen oO

Ich hab nun mal am Luftfilter + Ölstand nachgeschaut. Da en Kumpel gemeint hat ich soll mal guggen ob der Luftfilter nach Benzin riecht und ob im Öl Benzin mit schwimmt.
Luftfilter war etwas ölig dürfte aber normal sein, und Öl war auch auf standard.

Schwondy

Hi Slayed,
wie der Zufall es will sitzt gerade mein Kumpel neben mir der ein echter DRZ Experte ist. Also...er sagt auch wenn der Schalter auf Pri steht kann nichts an Zylinder oder Zündkerze kommen. Twins Lösung ist die einfachste

Er sagt du kanns auch den Vergaser unten auf bzw. die Hauptdüse raus machen dann läuft die komplette Suppe aus dem Vergaser raus. Dann wieder zu und wieder normal starten.

Fals dir das zu unsicher ist kannst du auch die Zündkerze raus nehmen und mal dran schnuppern. Oder eben mal Richtung Zündkerze Öffnung schnuppern sobald die raus ist. Benzingase steigen ja nach oben und das sollte dann merklich nach Sprit riechen. Dann bist du dir 100% sicher das dort kein Benzin angekommen ist. Und dann besteht auch keine Brandgefahr. Evtl. gibt es beim starten ein oder zwei Fehlzündungen da zu viel Benzin verbrannt wird.

Ich persöhnlich würde Twins Variante wählen.

Gruß Daniel

Schwondy

Nochmal zum Thema...wenn sie nur ruhig stand, also keine Hänger fahrten oder gerüttel läuft da garnichts. Sobald die Schwimmerkammer voll ist schließt das Schwimmernadelventil die Spritzufuhr in der Regel ab. Egal welchen Stellung der Benzinhahn hat.

Sollte sie, seit dem du sie abgestellt hast, nicht groß bewegt worden sein dann ist das garkein Problem. Denn dann schließt das Ventil und die ist nichts weiter gelaufen als in den Vergaser selbst.

Möter

Ich gebe auch mal meinen Senf dazu.
Also wenn der Benzinhahn auf PRI steht, läuft der Sprit in den Vergaser, bis das Schwimmernadelventil zu macht. Sollte es jetzt der blöde Fall sein, daß das Schwimmernadelventil , warum auch immer, nicht richtig schliesst. Dann läuft der Vergaser über, und auch in Richtung Zylinderkopf läuft Sprit. Wenn jetzt die Einlassventile geöffnet sind, läuft auch Sprit in den Zylinder. Jetzt ist ja hinlänglich bekannt, daß sich Flüssigkeiten schlecht bis garnicht komprimieren lassen.
Sollte also Sprit im Brennraum stehen, kannst du dir beim Starvorgang den Motor schädigen. Z.B. Ventile können krumm werden etc.
Das ist ein whorst case Szenario, und kommt nichtmal in 1% der Fälle vor.
Ich als gelernter Motorradmechaniker, habe da für mein Gewissen ein schnelle und saubere Lösung.
Kerze Raus, Motor mittels Anlasser ein paar mal drehen lassen. Kerze begutachten, ob nass, oder nicht. Wenn die Kerze trocken ist, bau ich sie wieder ein. Wenn sie nass ist, bekommt mein Mopped eine neue Kerze. Danach springt sie zu 100% ohne Probleme wieder an, und du kannst dir sicher sein, daß der Motor keinen Schaden genommen hat. Du kannst auch gerne nochmal den Öldeckel öffnen, und eine Geruchsprobe nehmen, ob sich da Benzin an den Kolbenringen vorbei einen Weg ins Kurbelgehäuse, also in den Ölvorrat, gesucht hat.
Hoffe geholfen zu haben.

Slayed

Holla die Waldfee, Danke an euch

Hab schon am Öldeckel und am Luftfilter geschnuppert, hat nicht nach Benzin gerochen.

Schwondy

Klingt sehr gut. Dann dreh den Hahn kurz zu lass sie mal bissi jukkeln. Dann Hahn wieder auf und wieder starten. Dann sollte sie anspringen.

Geb uns dann mal bescheid

Slayed

Dass ist ja das lustige ich wusste gar nicht ob sie anpringt oder nicht, weil ich Angst hatte dass sich das mögliche flüssige Benzin im Motor entzündet und brennt, also dass der Motor abfackelt

Springt 1A an wie immer, gab die Typische Reaktion vom Nachbar dass er sofort sein Fenster zu gemacht hat

Schwondy

einwandfrei....ja ja die Nachbarn xD Da kann ich ein Lied von Singen

ToM

Also unser Nachbar (Rentner - aber früher selber biker) steht meist mit einem breitem Grinsen da, wenn ich des Mopep anschmeisse.

Pri Stellung am Benzinhahn eingeschaltet

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