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fasty

Tipp: 1 Nummer größer als sonst kaufen, die fallen klein aus.

Sepp

fasty hat geschrieben:

Tipp: 1 Nummer größer als sonst kaufen, die fallen klein aus.

War Dienstag bei muck. Der hat sie in 46 und die waren mir zu groß.
Habe soeben in meinen alten Stiefeln geschaut die haben 44,5.

In normalem Schuhen neige ich zzt zu 44 und Zwischengrößen gibt's bei sidi nicht. Denke das passt.

Lg Sepp

Sepp

Servus,

also Sidi Crossfire kamen heute an!

Was soll ich sagen: Geiler Schuh von der Qualität her. Wenn ich bedenke, dass die Tech 3 damals genau das gleiche gekostet haben und nichts können...

Die Fuß hat noch bissi Bewegung mit relativ dünnen Socken. Mache ich die unterste Schnalle recht eng sitzt der Stiefel fest aber fuß hat noch bissi Luft. Wobei wenn ich 44 nehme sind se mir bestimmt zu klein.

In den Tech 3 hatte ich 44,5. Vom Gefühl her hat der Fuß dort genau soviel Luft. Also denke 45 sind okay, zumal es keine Zwischengrößen gibt.

Edit: Habe nun nochmal in 44 bestellt! Sodass ich einen direkten Vergleich habe!
Sonst ärgere ich mich Tod, wenn ich ständig drüber nach denke, dass 44 ggf. besser gepasst hätte :-D
LG Sepp

motomarv

Was haben die jetzt genau gekostet?

Mal schauen, was ich von meinen Plänen bis Trentino noch alles umsetzen kann. 2 Wochen sind knapp bemessen, für meine ganzen Ideen

Sepp

Hey,

wie gesagt musst du schauen.

Habe einen Preisvorschlag weg geschickt und glaube so um die 250€ bezahlt. Habe nen recht krummen Betrag versendet.

Daher sage ich ja wenn der den Preisvorschlag nicht angenommen hätte, hätten se 298€ via Sofortkauf gekostet!

Der Shop bei denen ich bestellt habe hat diese nun nicht mehr. Wie gesagt gehen recht schnell Weg die Dinger! Zumindest findet man in 45 und schwarz / schwarz täglich weniger.

In 44 gibt's die anscheinend öfters. Mal sehen welche nun besser passen!
Lg
Sepp

Sepp

So,

gut, dass ich nicht auf den Muck gehört habe, welcher folgende Aussage getätigt hat:
"Du Weib, du sollst nicht wandern sondern Mopped fahren mit den Stiefeln"

Auch wenn ich Schuhgröße 44 habe, passen se mir in 44 wie angegossen!
45 gier gehen zurück zum Händler.

Jetzt warte ich nurnoch auf Sonne

Kevo

Servus Männer,

hatte gestern mein Moped von der Jahres Inspektion abgeholt und bin fast umgefallen 360€ wobei mir am Anfang gesagt wurde um die 250€ ist das normal? Allerdings wurde die Drosselklappe noch eingestellt und eine Fahrwerkseinstellung wurde vorgenommen. Ist der Zeitaufwand so groß und der dadurch erhöhte Preis gerechtfertigt? Was Zahlt Ihr so für die Inspektion?

Grüße Kevo

Sepp

Servus,

ich nehme einmal an, dass es sich vorliegend um eine "große" Inspektion handelt oder?

Konnte in deinem Profil nicht sehen, welches mopped du fährst.

Kann gerne mal meine Zahlen heraussuchen, wenn ich wieder zu Hause bin. Fahre jedoch eine yamaha XT und weiss daher nicht, ob die meine Zahlen etwas bringen.

Auf den ersten Blick (große Inspektion - Tausch aller Flüssigkeiten!?!) + Fahrwerkeinstellung finde ich die Zahl zunächst nicht so abwegig.

Habe jedoch hier auch paar Mechaniker am Start, die davon mehr Plan haben ;-)

Lg Sepp

Kevo

ja genau die Jahresdurchsicht eben die alle 10.000km oder Jährlich gemacht werden sollte.

fahre eine SMC R

ja wollte nur mal hören was andere so zahlen. Wenn ihr sagt das der Betrag passt ist gut mich wundert nur das ich am Anfang eben einen Preis von ca 250€ genannt bekommen habe und da war auch schon bekannt das die Fahrwerkseinstelllung gemacht werden soll das einzige was nicht bekannt war ist die Einstellung der Drosselklappe. Aber dadurch 100€ mehr?

Grüße Kevo

betonmicha24

Also bei ner 10.000er Inspektion hätten im gegensatz zu ner normalen jahresinspektion auch noch die Ventile eingestellt gehört des Kostet dann auch üblicherweise über 300€. Bei meiner is nächsten Monat ne große Inspektion fällig kann dir ja danach berichten was des ganze gekostet hat und was der Umfang war.

Sepp

betonmicha24 hat geschrieben:

Also bei ner 10.000er Inspektion hätten im gegensatz zu ner normalen jahresinspektion auch noch die Ventile eingestellt...

Stimmt,

das kommt ggf. auch noch dazu.

hatte irgendwie im Kopf, dass das erst bei der 20.000 ender nötig sei. Weiss aber nicht wie es bei euch ist, bzw. nicht mehr wie es bei mir war!

LG Sepp

Estrado

Ich hatte grad letzte Woche die 10.000 Inspektion und hab dafür 380€ gelöhnt. Ventile wurden bei mir auch eingestellt, ansonsten war was an Drosselklappe verstellt gewesen und ein wenig was an klein kram wurde gewechselt.
An der Hinterradbremse war die Feder gebrochen, wurde aber auf Garantie getauscht

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